ф500เครื่องพันลวดทองแดงสี่เหลี่ยม 2 มม

Ф500เครื่องพันลวดความเร็วสูงสำหรับลวดทองแดง 2 มม

1. ช่วงที่เหมาะสม

เครื่องบิดเกลียวคู่อัตโนมัติส่วนใหญ่ใช้สำหรับการพันลวดทองแดงหลายเส้นและเปลี่ยนระดับเสียงเป็นเกียร์คู่

2. มาตรฐานหลัก
   1. การจ่ายเงินตามแนวตั้ง 66 ชุด (จำนวนลวดทองแดงสูงสุดใน บริษัท ของคุณคือ 64 และการจ่ายเงินอื่น ๆ พร้อมใช้งาน)
   2. ขนาดสูงสุดของรอก (เส้นผ่านศูนย์กลาง×ความยาวรวม) (มม.): φ500× 314 (รอกประเภท 400 ทั่วไป)
   3. ส่วนที่ใหญ่ที่สุดของลวดทองแดงควั่น: 1.5 มม. 2;
   4. ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางลวดทองแดงตีเกลียว (มม.): 0.08 - 0.32
   5. ระยะพิทช์ (มม.): 5.34 - 40.02
   6. ทิศทางการตีเกลียว: "S" ถึงหรือ "Z"
   7. ความเร็วในการบิดคันธนู (รอบ / นาที): 0-3000 ปรับได้ไม่ต้องเหยียบ
   8. ความสูงของแกนหมุนจากพื้น (มม.): 710mm
   9. ขนาดเครื่อง (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.): 2560 × 1350 × 1400
   10. น้ำหนักสุทธิของเครื่อง (กก.): 2000
   11. กำลังไฟ: 380V, 50Hz
   12. ตำแหน่งติดตั้งเครื่องจักรความสูง: ≤1000m
   13. ตำแหน่งการติดตั้งเครื่องจักรอุณหภูมิแวดล้อม: ≤40° C
   14. ทิศทางขาเข้า: ปลายด้านขวาของเครื่องเข้าสู่เส้น
   15. เสียงรบกวน: ≤85db
3. ระบบปฏิบัติการและการกำหนดค่าไฟฟ้า

1. มอเตอร์: 7.5HP (5.5KW) (มอเตอร์ซีเมนส์) + 7.5HP (5.5KW) การปรับการแปลงความถี่ (อินเวอร์เตอร์ Yaskawa)
2. แรงดึง: แรงเสียดทานเชิงกลแบบแมนนวล
3. มิเตอร์: มิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์พร้อมล้อขับเคลื่อนที่ขับเคลื่อนด้วยเส้นหน้าจอจะแสดงว่ามิเตอร์หยุดลงโดยอัตโนมัติ
4. กลไกการขึ้นลงของเชือก: แบบแมนนวล - ไฮดรอลิก
5. อุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้า: อุปกรณ์เสริมปุ่มสวิตช์ที่นำเข้า
6. การจัดเรียงสายเคเบิล: สายเคเบิลแกนขัดปรับความกว้างและระยะห่างระหว่างแถว
7. เบรค: เบรคแม่เหล็กไฟฟ้า (พร้อมเบรคภายในและภายนอก)

4. การวิเคราะห์ประสิทธิภาพองค์ประกอบทางกลและชิ้นส่วนมาตรฐาน

1. โครงสร้างกล่อง: วัสดุ: Q235;ตัวกล่องขึ้นรูปด้วยพื้นผิวการเชื่อมแผ่นเหล็กหลังจากการอบอ่อนขจัดความเครียดภายในแล้วผ่านเครื่องคว้านที่มีความแม่นยำการคว้านในตัว
2. แกนหมุน: 40Cr;เพลาดับและให้ความร้อน HB250 เพื่อให้แน่ใจว่ามีการขจัดความเครียดภายในปรับปรุงความแข็งแรงของแกนหมุนการรักษาพื้นผิวการติดตั้งแบริ่งด้วยความถี่สูงปรับปรุงความต้านทานต่อการงัดแงะ ฯลฯ
3. วัสดุโบว์ที่ชนะ: แถบเหล็กสปริง;
4. ชิ้นลวดบนเข็ด: ตาพอร์ซเลน;
5. แบริ่งเครื่องยนต์หลัก: ส่วนใหญ่ใช้ในญี่ปุ่น NSK
6.